आज कल सब का सपना होता है कार में बैठने का लेकिन सबका सपना पूरा तो नहीं होता है तो मैं बात करो भारत में 5, लाख के अंदर आने वाली फ़ैमिली गाड़ी के बारे में जिसमें हर ग़रीब के पास भी आज कल गाड़ी हो सकती है जिससे बहुत सारे लोग कोई तो बिज़नेस जैसे ओला उबर में अपनी गाड़ी चलाता है साथ साथ में कोई ट्रांसपोर्ट बिज़नस खोलके अपना काम चलाता है
Renault KWID ( रु. 4.70 – 6.45 लाख )
Renault KWID में 1 पेट्रोल इंजन उपलब्ध है। और इसमें पेट्रोल इंजन 999 सीसी का है। यह ऑटोमैटिक और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वैरिएंट और ईंधन प्रकार के आधार पर क्विड का माइलेज 21.46 से 22.3 किमी प्रति लीटर है और क्विड का ग्राउंड क्लीयरेंस 184 मिमी है। क्विड 5 सीटर 3 सिलेंडर कार है और इसकी लंबाई 3731 और चौड़ाई 1579 है।
| विशेषताएं | विवरण |
| ARAI माइलेज | 22.3 kmpl |
| City माइलेज | 16 kmpl |
| फ्यूल टाइप | Petrol |
| Engine डिस्प्लेसमेंट (cc) | 999 |
| सिलेंडर | 3 |
| मैक्सिमम पावर(bhp@rpm) | 67.06bhp@5500rpm |
| मैक्सिम टॉर्क (nm@rpm) | 91Nm@4250rpm |
| सीट की कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | Automatic |
| बूट स्पेस (Litres) | 279 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी (Litres) | 28 |
| बॉडी टाइप | Hatchback |
| ग्राउंड क्लीयरेंस Unladen (mm) | 184 |
| सर्विस कॉस्ट (Avg. of 5 years) | Rs.2,125 |
Maruti Alto K10 ( रु. 3.99 – 5.96 लाख )
मारुति ऑल्टो K10 में 1 पेट्रोल इंजन और 1 CNG इंजन ऑफर पर है। पेट्रोल इंजन 998 सीसी का है जबकि सीएनजी इंजन 998 सीसी का है। यह मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वैरिएंट और ईंधन प्रकार के आधार पर ऑल्टो K10 का माइलेज 24.39 किमी/लीटर से 33.85 किमी/किलोग्राम है। ऑल्टो K10 4 सीटर 3 सिलेंडर कार है और इसकी लंबाई 3530mm, चौड़ाई 1490 और व्हीलबेस 2380 है।
मारुति ऑल्टो के10 के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| विशेषताएं | विवरण |
| एआरएआई माइलेज | 33.85 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 998 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 3 |
| मैक्सिमम पावर | 55.92bhp@5300rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 82.1nm@3400rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 4, 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 55 litres |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |
Maruti S-Presso ( रु. 4.26 – 6.12 लाख * )
Maruti S-Presso में 1 पेट्रोल इंजन और 1 सीएनजी इंजन ऑफर पर है। पेट्रोल इंजन 998 सीसी का है जबकि सीएनजी इंजन 998 सीसी का है। यह मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वैरिएंट और ईंधन प्रकार के आधार पर एस-प्रेसो का माइलेज 24.12 किमी/लीटर से 32.73 किमी/किलोग्राम है। एस-प्रेसो 4 सीटर 3 सिलेंडर कार है और इसकी लंबाई 3565mm, चौड़ाई 1520 और व्हीलबेस 2380 है।
| विशेषताएं | विवरण |
| एआरएआई माइलेज | 32.73 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 998 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 3 |
| मैक्सिमम पावर | 55.92bhp@5300rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 82.1nm@3400rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 4 |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 55 litres |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |
Maruti Alto ( रु. 3.54 – 5.13 लाख * )
मारुति ऑल्टो में 1 पेट्रोल इंजन और 1 सीएनजी इंजन ऑफर पर है। पेट्रोल इंजन 796 सीसी का है जबकि सीएनजी इंजन 796 सीसी का है। यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वैरिएंट और ईंधन प्रकार के आधार पर ऑल्टो का माइलेज 22.05 किमी/लीटर से 31.59 किमी/किलोग्राम है। ऑल्टो 4 सीटर 3 सिलेंडर कार है और इसकी लंबाई 3445mm, चौड़ाई 1515mm और व्हीलबेस 2360mm है।
मारुति ऑल्टो के मुख्य स्पेसिफिकेशन:
| विशेषताएं | विवरण |
| एआरएआई माइलेज | 31.59 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 796 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 3 |
| मैक्सिमम पावर | 40.36bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 60nm@3500rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 4, 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 60 litres |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |
Bajaj Qute (RE60) ( रु. 3.61 लाख * )
Bajaj Qute (RE60) में 1 सीएनजी इंजन ऑफर किया गया है। सीएनजी इंजन 216 सीसी का है। यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वैरिएंट और ईंधन प्रकार के आधार पर Qute (RE60) का माइलेज है। Qute (RE60) 4 सीटर 1 सिलेंडर कार है और इसकी लंबाई 2752 मिमी, चौड़ाई 1312 मिमी और व्हीलबेस 1925 मिमी है।
| विशेषताएं | विवरण |
| एआरएआई माइलेज | 43 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 216 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 1 |
| मैक्सिमम पावर | 10.83bhp@5500rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 16.1nm@4000rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 4 |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| बूट स्पेस | 20 litres |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 35 litres |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |